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Guarnitura mono SRAM RED AXS DUB 12V
Vero cuore della trasmissione, la guarnitura SRAM Red AXS Dub Mono 46 12V è destinata ai ciclisti esigenti che cercano l'attrezzatura più efficiente.
Come la versione a doppia corona, è dotata di pedivelle in carbonio scavate per una maggiore leggerezza e di un perno in alluminio sovradimensionato che garantisce una migliore rigidità. Utilizza una geometria a stella a 4 punte, consentendo, se necessario, un cambio corona semplice e veloce, utilizzando un unico utensile.
Combinato con un Troveremo però una spaziatura progressiva (solo 1 dente) sui pignoni più utilizzati.
Questa versatilità gli permette di equipaggiare bici da strada, bici da ciclocross, bici da gravel e persino bici da viaggio. E se successivamente vorrai installare una trasmissione a doppia corona, sappi che la guarnitura Mono può essere convertita utilizzando le stesse pedivelle.
Il Red AXS viene utilizzato con il movimento centrale Sram Dub. Questo standard ha il vantaggio di adattarsi a quasi tutti i telai grazie al suo sistema universale, evitandoti così di dover cambiare la guarnitura insieme alla bici.
Come la versione a doppia corona, è dotata di pedivelle in carbonio scavate per una maggiore leggerezza e di un perno in alluminio sovradimensionato che garantisce una migliore rigidità. Utilizza una geometria a stella a 4 punte, consentendo, se necessario, un cambio corona semplice e veloce, utilizzando un unico utensile.
Combinato con un Troveremo però una spaziatura progressiva (solo 1 dente) sui pignoni più utilizzati.
Questa versatilità gli permette di equipaggiare bici da strada, bici da ciclocross, bici da gravel e persino bici da viaggio. E se successivamente vorrai installare una trasmissione a doppia corona, sappi che la guarnitura Mono può essere convertita utilizzando le stesse pedivelle.
Il Red AXS viene utilizzato con il movimento centrale Sram Dub. Questo standard ha il vantaggio di adattarsi a quasi tutti i telai grazie al suo sistema universale, evitandoti così di dover cambiare la guarnitura insieme alla bici.
Vero cuore della trasmissione, la guarnitura SRAM Red AXS Dub Mono 46 12V è destinata ai ciclisti esigenti che cercano l'attrezzatura più efficiente.
Come la versione a doppia corona, è dotata di pedivelle in carbonio scavate per una maggiore leggerezza e di un perno in alluminio sovradimensionato che garantisce una migliore rigidità. Utilizza una geometria a stella a 4 punte, consentendo, se necessario, un cambio corona semplice e veloce, utilizzando un unico utensile.
Combinato con un Troveremo però una spaziatura progressiva (solo 1 dente) sui pignoni più utilizzati.
Questa versatilità gli permette di equipaggiare bici da strada, bici da ciclocross, bici da gravel e persino bici da viaggio. E se successivamente vorrai installare una trasmissione a doppia corona, sappi che la guarnitura Mono può essere convertita utilizzando le stesse pedivelle.
Il Red AXS viene utilizzato con il movimento centrale Sram Dub. Questo standard ha il vantaggio di adattarsi a quasi tutti i telai grazie al suo sistema universale, evitandoti così di dover cambiare la guarnitura insieme alla bici.
Come la versione a doppia corona, è dotata di pedivelle in carbonio scavate per una maggiore leggerezza e di un perno in alluminio sovradimensionato che garantisce una migliore rigidità. Utilizza una geometria a stella a 4 punte, consentendo, se necessario, un cambio corona semplice e veloce, utilizzando un unico utensile.
Combinato con un Troveremo però una spaziatura progressiva (solo 1 dente) sui pignoni più utilizzati.
Questa versatilità gli permette di equipaggiare bici da strada, bici da ciclocross, bici da gravel e persino bici da viaggio. E se successivamente vorrai installare una trasmissione a doppia corona, sappi che la guarnitura Mono può essere convertita utilizzando le stesse pedivelle.
Il Red AXS viene utilizzato con il movimento centrale Sram Dub. Questo standard ha il vantaggio di adattarsi a quasi tutti i telai grazie al suo sistema universale, evitandoti così di dover cambiare la guarnitura insieme alla bici.
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Guarnitura mono SRAM RED AXS DUB 12V—
$388.12
Description
Vero cuore della trasmissione, la guarnitura SRAM Red AXS Dub Mono 46 12V è destinata ai ciclisti esigenti che cercano l'attrezzatura più efficiente.
Come la versione a doppia corona, è dotata di pedivelle in carbonio scavate per una maggiore leggerezza e di un perno in alluminio sovradimensionato che garantisce una migliore rigidità. Utilizza una geometria a stella a 4 punte, consentendo, se necessario, un cambio corona semplice e veloce, utilizzando un unico utensile.
Combinato con un Troveremo però una spaziatura progressiva (solo 1 dente) sui pignoni più utilizzati.
Questa versatilità gli permette di equipaggiare bici da strada, bici da ciclocross, bici da gravel e persino bici da viaggio. E se successivamente vorrai installare una trasmissione a doppia corona, sappi che la guarnitura Mono può essere convertita utilizzando le stesse pedivelle.
Il Red AXS viene utilizzato con il movimento centrale Sram Dub. Questo standard ha il vantaggio di adattarsi a quasi tutti i telai grazie al suo sistema universale, evitandoti così di dover cambiare la guarnitura insieme alla bici.
Come la versione a doppia corona, è dotata di pedivelle in carbonio scavate per una maggiore leggerezza e di un perno in alluminio sovradimensionato che garantisce una migliore rigidità. Utilizza una geometria a stella a 4 punte, consentendo, se necessario, un cambio corona semplice e veloce, utilizzando un unico utensile.
Combinato con un Troveremo però una spaziatura progressiva (solo 1 dente) sui pignoni più utilizzati.
Questa versatilità gli permette di equipaggiare bici da strada, bici da ciclocross, bici da gravel e persino bici da viaggio. E se successivamente vorrai installare una trasmissione a doppia corona, sappi che la guarnitura Mono può essere convertita utilizzando le stesse pedivelle.
Il Red AXS viene utilizzato con il movimento centrale Sram Dub. Questo standard ha il vantaggio di adattarsi a quasi tutti i telai grazie al suo sistema universale, evitandoti così di dover cambiare la guarnitura insieme alla bici.
