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Tubo PIRELLI P ZERO 700x25c Nero
Il tubolare PIRELLI P Zero beneficia dell'incomparabile know-how del marchio italiano in termini di pneumatici dedicati alle prestazioni!
La forma della palla e il suo design sono stati studiati per offrire il miglior contatto possibile sulla strada, soprattutto in curva, con battistrada liscio, fasce intermedie leggermente scanalate e fianchi semilisci.
Per quanto riguarda la mescola di gomma utilizzata (SmartNET Silica), beneficia degli anni di esperienza del marchio nel motorsport, per garantire prestazioni notevoli: bassissima resistenza al rotolamento, eccellente aderenza sul bagnato e grande longevità uscita dopo uscita.
La camera interna, infine, è realizzata in lattice per garantire un'ottima resistenza alle forature ma anche per ridurre il peso.
La forma della palla e il suo design sono stati studiati per offrire il miglior contatto possibile sulla strada, soprattutto in curva, con battistrada liscio, fasce intermedie leggermente scanalate e fianchi semilisci.
Per quanto riguarda la mescola di gomma utilizzata (SmartNET Silica), beneficia degli anni di esperienza del marchio nel motorsport, per garantire prestazioni notevoli: bassissima resistenza al rotolamento, eccellente aderenza sul bagnato e grande longevità uscita dopo uscita.
La camera interna, infine, è realizzata in lattice per garantire un'ottima resistenza alle forature ma anche per ridurre il peso.
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La forma della palla e il suo design sono stati studiati per offrire il miglior contatto possibile sulla strada, soprattutto in curva, con battistrada liscio, fasce intermedie leggermente scanalate e fianchi semilisci.
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La camera interna, infine, è realizzata in lattice per garantire un'ottima resistenza alle forature ma anche per ridurre il peso.
$41.17
Originale: $117.64
-65%Tubo PIRELLI P ZERO 700x25c Nero—
$117.64
$41.17Description
Il tubolare PIRELLI P Zero beneficia dell'incomparabile know-how del marchio italiano in termini di pneumatici dedicati alle prestazioni!
La forma della palla e il suo design sono stati studiati per offrire il miglior contatto possibile sulla strada, soprattutto in curva, con battistrada liscio, fasce intermedie leggermente scanalate e fianchi semilisci.
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La camera interna, infine, è realizzata in lattice per garantire un'ottima resistenza alle forature ma anche per ridurre il peso.
