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Copertone MAXXIS REKON 27.5x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Soft Black
Ispirato all'Ikon, lo pneumatico MAXXIS Rekon 27.5x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready con tallone flessibile è, come questo, destinato alle competizioni Cross-Country , ma è progettato per terreni molto tecnici che richiedono più aderenza e controllo. Più in alto i ramponi sono anche più grandi e meno numerosi di quelli dell'Ikon.
Dotato di una carcassa flessibile da 60 tpi, in questa versione riceve la tripla mescola di gomma MaxxTerra che offre un ottimo compromesso, con migliore trazione e più grip rispetto al MaxxSpeed, e prestazioni superiori al MaxxGrip.
In questa versione Tubeless Ready, che può essere montata con o senza camera d'aria, questo pneumatico è dotato anche di rinforzo Exo sui fianchi, che fornisce un'ulteriore protezione contro l'abrasione e lo strappo. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
Dotato di una carcassa flessibile da 60 tpi, in questa versione riceve la tripla mescola di gomma MaxxTerra che offre un ottimo compromesso, con migliore trazione e più grip rispetto al MaxxSpeed, e prestazioni superiori al MaxxGrip.
In questa versione Tubeless Ready, che può essere montata con o senza camera d'aria, questo pneumatico è dotato anche di rinforzo Exo sui fianchi, che fornisce un'ulteriore protezione contro l'abrasione e lo strappo. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
Ispirato all'Ikon, lo pneumatico MAXXIS Rekon 27.5x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready con tallone flessibile è, come questo, destinato alle competizioni Cross-Country , ma è progettato per terreni molto tecnici che richiedono più aderenza e controllo. Più in alto i ramponi sono anche più grandi e meno numerosi di quelli dell'Ikon.
Dotato di una carcassa flessibile da 60 tpi, in questa versione riceve la tripla mescola di gomma MaxxTerra che offre un ottimo compromesso, con migliore trazione e più grip rispetto al MaxxSpeed, e prestazioni superiori al MaxxGrip.
In questa versione Tubeless Ready, che può essere montata con o senza camera d'aria, questo pneumatico è dotato anche di rinforzo Exo sui fianchi, che fornisce un'ulteriore protezione contro l'abrasione e lo strappo. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
Dotato di una carcassa flessibile da 60 tpi, in questa versione riceve la tripla mescola di gomma MaxxTerra che offre un ottimo compromesso, con migliore trazione e più grip rispetto al MaxxSpeed, e prestazioni superiori al MaxxGrip.
In questa versione Tubeless Ready, che può essere montata con o senza camera d'aria, questo pneumatico è dotato anche di rinforzo Exo sui fianchi, che fornisce un'ulteriore protezione contro l'abrasione e lo strappo. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
$22.64
Originale: $64.69
-65%Copertone MAXXIS REKON 27.5x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Soft Black—
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$22.64Description
Ispirato all'Ikon, lo pneumatico MAXXIS Rekon 27.5x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready con tallone flessibile è, come questo, destinato alle competizioni Cross-Country , ma è progettato per terreni molto tecnici che richiedono più aderenza e controllo. Più in alto i ramponi sono anche più grandi e meno numerosi di quelli dell'Ikon.
Dotato di una carcassa flessibile da 60 tpi, in questa versione riceve la tripla mescola di gomma MaxxTerra che offre un ottimo compromesso, con migliore trazione e più grip rispetto al MaxxSpeed, e prestazioni superiori al MaxxGrip.
In questa versione Tubeless Ready, che può essere montata con o senza camera d'aria, questo pneumatico è dotato anche di rinforzo Exo sui fianchi, che fornisce un'ulteriore protezione contro l'abrasione e lo strappo. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
Dotato di una carcassa flessibile da 60 tpi, in questa versione riceve la tripla mescola di gomma MaxxTerra che offre un ottimo compromesso, con migliore trazione e più grip rispetto al MaxxSpeed, e prestazioni superiori al MaxxGrip.
In questa versione Tubeless Ready, che può essere montata con o senza camera d'aria, questo pneumatico è dotato anche di rinforzo Exo sui fianchi, che fornisce un'ulteriore protezione contro l'abrasione e lo strappo. Inoltre, da sottolineare che la carcassa è stata ottimizzata per il montaggio su un cerchio con larghezza interna di 35 mm.
