WTB VULPINE TCS LIGHT FAST ROLLING DUAL DNA SG2 60tpi 700x36c Copertoni Tubeless Ready Beige
Il copertone WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x36c Tubeless Ready Supple è un vecchio copertone MTB semi-slick reinventato per il Gravel. È compatibile con il montaggio tubeless.
Il Vulpine punta alla velocità, alla durata e all'aderenza in curva. Gli ampi tasselli del battistrada formano una linea continua che migliora le prestazioni e limita l'usura. Il design dei tacchetti laterali è studiato per garantire grip e trazione in curva.
Offrendo un buon tocco al suolo, la sua carcassa da 60 tpi è robusta e molto resistente ai tagli. La mescola Dual Compound DNA Rubber distingue una gomma dura sul battistrada e un'altra più morbida sui fianchi, per migliorare il grip.
Il copertone WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x36c Tubeless Ready Supple è un vecchio copertone MTB semi-slick reinventato per il Gravel. È compatibile con il montaggio tubeless.
Il Vulpine punta alla velocità, alla durata e all'aderenza in curva. Gli ampi tasselli del battistrada formano una linea continua che migliora le prestazioni e limita l'usura. Il design dei tacchetti laterali è studiato per garantire grip e trazione in curva.
Offrendo un buon tocco al suolo, la sua carcassa da 60 tpi è robusta e molto resistente ai tagli. La mescola Dual Compound DNA Rubber distingue una gomma dura sul battistrada e un'altra più morbida sui fianchi, per migliorare il grip.
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Il copertone WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x36c Tubeless Ready Supple è un vecchio copertone MTB semi-slick reinventato per il Gravel. È compatibile con il montaggio tubeless.
Il Vulpine punta alla velocità, alla durata e all'aderenza in curva. Gli ampi tasselli del battistrada formano una linea continua che migliora le prestazioni e limita l'usura. Il design dei tacchetti laterali è studiato per garantire grip e trazione in curva.
Offrendo un buon tocco al suolo, la sua carcassa da 60 tpi è robusta e molto resistente ai tagli. La mescola Dual Compound DNA Rubber distingue una gomma dura sul battistrada e un'altra più morbida sui fianchi, per migliorare il grip.
