Ruota posteriore DT SWISS ARC 1100 DICUT 38 DISC Tubeless Ready (Center Lock)
La Roue DT SWISS ARC 1100 DICUT DB 38 en version arrière est développée pour maximiser le transfert de puissance et la stabilité en conditions de course. Avec sa jante carbone de 38 mm, elle combine aérodynamisme optimisé et comportement dynamique, idéale pour les efforts soutenus et les parcours exigeants.
Sa structure repose sur la technologie AERO+, qui permet de réduire la résistance à l’air tout en conservant un excellent contrôle, même à haute vitesse. La largeur interne de 20 mm assure un bon maintien du pneu et une compatibilité avec des sections modernes, améliorant ainsi le rendement global et le confort sur route.
Le moyeu 180 DICUT intégré à l’arrière est conçu pour une transmission de puissance directe et efficace. Associé aux roulements SINC Ceramic, il limite les pertes énergétiques et améliore la fluidité du pédalage. Les rayons DT aerolite II participent à la rigidité globale de la roue et assurent une excellente durabilité.
Cette roue dispose de la technologie Ratchet System EXP 36. Ce système de roue libre breveté doté de couronnes dentées de haute précision garantit une résistance aux contraintes et une fiabilité maximales. Grâce au concept « no tool », il est très simple et rapide à entretenir.
Cette roue arrière s’adresse aux cyclistes exigeants recherchant une solution haut de gamme pour la compétition. Elle privilégie la réactivité, la stabilité en sprint et la performance aérodynamique, tout en garantissant une fiabilité adaptée aux usages intensifs sur route.
Manuel Fabricant + Tableau Compatibilité Jantes/Pneus & Pressions
La Roue DT SWISS ARC 1100 DICUT DB 38 en version arrière est développée pour maximiser le transfert de puissance et la stabilité en conditions de course. Avec sa jante carbone de 38 mm, elle combine aérodynamisme optimisé et comportement dynamique, idéale pour les efforts soutenus et les parcours exigeants.
Sa structure repose sur la technologie AERO+, qui permet de réduire la résistance à l’air tout en conservant un excellent contrôle, même à haute vitesse. La largeur interne de 20 mm assure un bon maintien du pneu et une compatibilité avec des sections modernes, améliorant ainsi le rendement global et le confort sur route.
Le moyeu 180 DICUT intégré à l’arrière est conçu pour une transmission de puissance directe et efficace. Associé aux roulements SINC Ceramic, il limite les pertes énergétiques et améliore la fluidité du pédalage. Les rayons DT aerolite II participent à la rigidité globale de la roue et assurent une excellente durabilité.
Cette roue dispose de la technologie Ratchet System EXP 36. Ce système de roue libre breveté doté de couronnes dentées de haute précision garantit une résistance aux contraintes et une fiabilité maximales. Grâce au concept « no tool », il est très simple et rapide à entretenir.
Cette roue arrière s’adresse aux cyclistes exigeants recherchant une solution haut de gamme pour la compétition. Elle privilégie la réactivité, la stabilité en sprint et la performance aérodynamique, tout en garantissant une fiabilité adaptée aux usages intensifs sur route.
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La Roue DT SWISS ARC 1100 DICUT DB 38 en version arrière est développée pour maximiser le transfert de puissance et la stabilité en conditions de course. Avec sa jante carbone de 38 mm, elle combine aérodynamisme optimisé et comportement dynamique, idéale pour les efforts soutenus et les parcours exigeants.
Sa structure repose sur la technologie AERO+, qui permet de réduire la résistance à l’air tout en conservant un excellent contrôle, même à haute vitesse. La largeur interne de 20 mm assure un bon maintien du pneu et une compatibilité avec des sections modernes, améliorant ainsi le rendement global et le confort sur route.
Le moyeu 180 DICUT intégré à l’arrière est conçu pour une transmission de puissance directe et efficace. Associé aux roulements SINC Ceramic, il limite les pertes énergétiques et améliore la fluidité du pédalage. Les rayons DT aerolite II participent à la rigidité globale de la roue et assurent une excellente durabilité.
Cette roue dispose de la technologie Ratchet System EXP 36. Ce système de roue libre breveté doté de couronnes dentées de haute précision garantit une résistance aux contraintes et une fiabilité maximales. Grâce au concept « no tool », il est très simple et rapide à entretenir.
Cette roue arrière s’adresse aux cyclistes exigeants recherchant une solution haut de gamme pour la compétition. Elle privilégie la réactivité, la stabilité en sprint et la performance aérodynamique, tout en garantissant une fiabilité adaptée aux usages intensifs sur route.
Manuel Fabricant + Tableau Compatibilité Jantes/Pneus & Pressions
