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Leva freno SHIMANO 105 R7000 doppia nera per cerchione sinistro
La SHIMANO 105 R7000 Double Black Left Lever è esteticamente vicina ai modelli Ultegra e Dura-Ace del marchio giapponese. Inoltre, è progettato per offrire ottime prestazioni al miglior prezzo.
Il blocco del cambio interno è stato riprogettato per garantire un funzionamento rapido e intuitivo della trasmissione posteriore. Grazie a questa modifica il passaggio delle piastre è più preciso e la corsa delle leve è più breve. Infine, il controller ha una maggiore ampiezza per adattarlo correttamente alle tue mani.
Il blocco del cambio interno è stato riprogettato per garantire un funzionamento rapido e intuitivo della trasmissione posteriore. Grazie a questa modifica il passaggio delle piastre è più preciso e la corsa delle leve è più breve. Infine, il controller ha una maggiore ampiezza per adattarlo correttamente alle tue mani.
La SHIMANO 105 R7000 Double Black Left Lever è esteticamente vicina ai modelli Ultegra e Dura-Ace del marchio giapponese. Inoltre, è progettato per offrire ottime prestazioni al miglior prezzo.
Il blocco del cambio interno è stato riprogettato per garantire un funzionamento rapido e intuitivo della trasmissione posteriore. Grazie a questa modifica il passaggio delle piastre è più preciso e la corsa delle leve è più breve. Infine, il controller ha una maggiore ampiezza per adattarlo correttamente alle tue mani.
Il blocco del cambio interno è stato riprogettato per garantire un funzionamento rapido e intuitivo della trasmissione posteriore. Grazie a questa modifica il passaggio delle piastre è più preciso e la corsa delle leve è più breve. Infine, il controller ha una maggiore ampiezza per adattarlo correttamente alle tue mani.
$141.06
Leva freno SHIMANO 105 R7000 doppia nera per cerchione sinistro—
$141.06
Description
La SHIMANO 105 R7000 Double Black Left Lever è esteticamente vicina ai modelli Ultegra e Dura-Ace del marchio giapponese. Inoltre, è progettato per offrire ottime prestazioni al miglior prezzo.
Il blocco del cambio interno è stato riprogettato per garantire un funzionamento rapido e intuitivo della trasmissione posteriore. Grazie a questa modifica il passaggio delle piastre è più preciso e la corsa delle leve è più breve. Infine, il controller ha una maggiore ampiezza per adattarlo correttamente alle tue mani.
Il blocco del cambio interno è stato riprogettato per garantire un funzionamento rapido e intuitivo della trasmissione posteriore. Grazie a questa modifica il passaggio delle piastre è più preciso e la corsa delle leve è più breve. Infine, il controller ha una maggiore ampiezza per adattarlo correttamente alle tue mani.
